Multitâches et compactes, à l'excellente qualité d’image.

Dans l’Usine du Futur, seule la structure du bâtiment sera fixe. Toutes les machines et les systèmes pourront se déplacer et évoluer en fonction des besoins. Il sera possible d’intégrer facilement une nouvelle ligne ou d’étendre une ligne existante, et des véhicules à guidage automatique (AGV) achemineront les marchandises là où elles seront demandées.

A l’occasion de la visite de Safran Aircraft Engines à Villaroche du ministre indien de la Défense, Shri Rajnath Singh, le président de Safran Aircraft Engines, Olivier Andriès, a rappelé l’importance des liens qui unissent le motoriste et l’Inde dans les secteurs civils et militaires.

Dassault Systèmes (Euronext Paris : #13065, DSY.PA), annonce que Lockheed Martin va déployer sa plateforme 3DEXPERIENCE pour soutenir ses initiatives d’ingénierie numérique. Dans le cadre de cette collaboration sur plusieurs années entre les deux entreprises, Lockheed Martin a comme objectif de créer une continuité numérique qui s’étend de la conception à la fabrication d’avions et d’hélicoptères de nouvelle génération.

En 1979, le groupe HARTING Technology s’est lancé dans l’internalisation par la création de HARTING France. Le Groupe se félicite aussi de l'avènement de Captain ix en tant qu'alternative au RJ45 : une nouvelle norme est née !

Cette presse nouvelle génération simplifie les opérations complexes de formage en sortie d’usinage.

Les capteurs de couleur True Color de la série colorSENSOR CFO de Micro-Epsilon sont conçus pour les mesures de couleur hautement précises. Avec la mise à jour du firmware 1.4.20, les modèles CFO200 peuvent désormais mesurer avec une fréquence jusqu’à 30 kHz. L’interface web se présente aussi dans un nouveau design moderne. En plus des autres nouvelles fonctions, l’utilisateur peut désormais accéder à une projection à trois panneaux des espaces colorimétriques.

Elon Musk, le patron de Tesla, a imaginé en 2013 un train ultra rapide qui permettrait d’atteindre une vitesse de 1.102 km/h. Dans le cadre du « 3M Young Scientist Challenge », un concours scientifique qui s’adresse aux collégiens américains, une jeune fille de 13 ans a complètement revu le concept. Elle propose une version plus sûre et moins coûteuse de cet Hyperloop, rapporte le site Fast Company ce lundi.

Vent, mauvais temps, saleté, utilisation peu précautionneuse…

Primée à plusieurs reprises cette année, cette solution sera présentée en France lors du salon EUROPACK EUROMANUT CFIA 2019.