HMS Industrial Networks AB

La gestion à distance rend les systèmes UPS d'Eaton vraiment ininterruptibles

Les activités telles que celles des centres de données, des banques, des hôpitaux et des supermarchés ont un besoin d'alimentation électrique permanent. En mettant en application une Alimentation Statique Ininterruptible (UPS : « Uninterruptible Power Supply »), ces services s'assurent qu'ils auront toujours une alimentation de secours immédiate si une panne d'électricité devait se produire. Mais comment être sûr que l'alimention de secours sera toujours opérationnelle sans la contrôler physiquement tous les jours, Eaton a trouvé une solution avec le système de gestion à distance Netbiter de HMS Industrial Networks. Ce système permet à Eaton d'accéder aux données en temps réel pour chaque UPS, pour offrir un service plus rapide et réduire les déplacements.

NORD Drivesystems

Nouvelle version 22 kW du SK 200E

NORD DRIVESYSTEMS complète sa famille SK 200E de systèmes d’entraînement décentralisés avec un nouveau variateur de fréquence taille 4, d’une puissance nominale de 11 à 22 kW.

NORD Drivesystems

SK 540E

Gestion des tâches d’entraînement sans contrôleur externe

Keyence France

Série IV

Avec ce nouveau capteur, Keyence démocratise à l’extrême les systèmes de vision. Economique, il se met en œuvre en quelques instants, même par un non-initié. Cette nouvelle solution permet de couvrir avec une grande fiabilité 80% des besoins de vision et se révèle une alternative avantageuse à un ou plusieurs capteur(s) lorsque la détection se fait sur une cible à position variable.

Steute

ES/EM 98

Interrupteurs de position normalisés pour applications extrêmes: une nouvelle génération polyvalente, même en environnements hostiles ou explosifs

NORD Drivesystems

Le meilleur rendement par la configuration de systèmes d’entraînement spécifiques Optimisation des solutions de systèmes d’entrainement en utilisant les réserves énergétiques.

Malgré l'introduction de classes de rendement IE2, IE3 etc. et les informations qui sont maintenant disponibles, trouver la solution de système d’entrainement avec le meilleur rendement n'est pas facile. Un simple choix fondé sur catalogue vous fera souvent passer à côté d’économies possibles : les moteurs doivent de ce fait être soigneusement sélectionnés suivant la charge réelle de l’application. Pour éviter les spécifications de systèmes d’entrainement inefficaces, NORD Drivesystems donne la priorité aux réserves de puissance qui proviennent de diverses sources. Tout d'abord, la puissance qu'un moteur peut générer conformément à sa classe de température est plus élevée que la puissance nominale mentionnée dans le catalogue et sur la plaque du moteur. Deuxièmement, les classes de rendement augmentent graduellement ; pour une puissance nécessaire de 3.7 kW, par exemple, il faut un moteur 4 kW. De nombreux clients sélectionneront donc un moteur un peu plus puissant que nécessaire. Ce genre d’approche « plus c'est gros mieux c’est » est loin d'être efficace.

Faiveley

FAIVELEY TRANSPORT RENFORCE SES ACTIVITES EN AMERIQUE DU NORD AVEC L’ACQUISITION D’UNE PARTICIPATION MAJORITAIRE DANS GRAHAM-WHITE MANUFACTURING CO., EQUIPEMENTIER FERROVIAIRE AMERICAIN

Faiveley Transport a signé un accord portant sur l’acquisition d’une participation majoritaire dans Graham-White, un leader mondial dans la conception et la fabrication de technologies de séchage d’air comprimé et de composants de freinage sur le marché des locomotives et du transit ferroviaire.

SOURIAU – SUNBANK Connection Technologies

Pour la 5ième année, SOURIAU remporte le prix du meilleur fournisseur de pièces standards électriques d’AIRBUS

SOURIAU est heureux d'annoncer que le Prix du Meilleur Fournisseur de pièces standards électriques d’AIRBUS de l’Année 2011 lui a été décerné, en reconnaissance de la meilleure performance globale, lors de la Conférence SQAL Supplier Day, qui s’est tenue à Toulouse le 16 Décembre 2011.

Moxa

Routage de niveau 3 pour les réseaux ferroviaires

Derniers arrivés dans la famille des commutateurs Ethernet ToughNet de Moxa, le TN-5816 et le TN-5818 disposent en plus d'un routage de niveau 3 qui offre aux intégrateurs de système la possibilité de déployer avec flexibilité leurs applications dans les réseaux et élargissent les fonctionnalités du routage de réseau dont disposent les réseaux ferroviaires.

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