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Les bras robotiques combinent longue portée et forte charge utile

Yaskawa propose les robots des gammes Motoman GP215L, GP400L et GP700 destinés à la manipulation automatisée de pièces lourdes et de grandes dimensions.

  www.yaskawa.eu.com
Les bras robotiques combinent longue portée et forte charge utile
Dans les usines, les pièces individuelles et les sous-ensembles de composants deviennent de plus en plus grands et lourds. Dans l'industrie automobile, les composants structurels de la carrosserie, les pièces métalliques lourdes coulées sous pression et les boîtiers de batterie modulaires connaissent des augmentations constantes de dimensions physiques et de masse. De même, les processus de production de batteries nécessitent le transport en vrac de plusieurs cellules simultanément pour maintenir les cadences de production.

Au-delà de la fabrication automobile, des secteurs tels que la production de machines de construction, la transformation des matériaux de construction et la fabrication d'équipements industriels sont confrontés à des demandes croissantes pour déplacer de grandes pièces structurelles et des gabarits de traitement massifs. Pour automatiser ces tâches, les sites de fabrication ont besoin de robots industriels disposant d'une portée physique étendue combinée à una tolérance de charge au poignet plus élevée.

Spécifications de performance et gamme de systèmes
La gamme de nouveaux robots comprend trois modèles spécifiques conçus pour rationaliser l'architecture de la ligne et maximiser l'utilisation globale de l'espace au sol :
  • MOTOMAN-GP215L : Ce modèle offre une capacité de charge utile maximale de 215 kg associée à une portée horizontale maximale étendue de 3114 mm. Sa tolérance mécanique à la charge du poignet présente une amélioration allant jusqu'à 44 % par rapport aux classes de robots conventionnelles de sa catégorie de charge utile.
  • MOTOMAN-GP400L : Conçu pour des exigences de portée étendue parallèlement à des spécifications de charge élevée, cette unité offre une capacité de charge utile de 400 kg et une portée horizontale maximale de 3718 mm. La portée est de 200 mm plus importante que les gammes de modèles précédentes, tandis que sa tolérance de charge au poignet est améliorée jusqu'à 110 % par rapport aux classes traditionnelles.
  • MOTOMAN-GP700 : Positionné comme un modèle à spécification de charge élevée pour la manipulation de matériaux lourds, ce bras offre une capacité de charge utile de 700 kg. Il maintient une portée horizontale maximale de 2845 mm, égalant la portée des générations précédentes tout en augmentant la tolérance mécanique admissible du poignet jusqu'à 60 %.

Les bras robotiques combinent longue portée et forte charge utile

Applications de production en usine
Cett série de robots pour charges lourdes est destinée à la manipulation automatisée de matériaux dans divers secteurs de production :
  • Production automobile : Transport inter-étapes de composants structurels de carrosserie automobile, de pièces coulées sous pression de grande masse et d'ensembles de batteries intégrés pour véhicules électriques.
  • Fabrication de batteries : Transfert en vrac et palettisation de cellules de batterie brutes pendant les phases d'assemblage de packs à haute densité.
  • Construction et infrastructures : Élingage et transport de pièces industrielles lourdes, de grands éléments structurels du bâtiment et de composants de fabrication de masse élevée.
  • Logistique d'outillage d'usine : Manipulation, positionnement et service de machines de pièces mécaniques à grande échelle et de gabarits de traitement lourds.
Contexte supplémentaire
Cette section détaille les spécifications techniques et l'analyse comparative concurrentielle non incluses dans le communiqué de presse original.

Les robots industriels à forte charge utile offrant des capacités comprises entre 200 kg et 700 kg sont strictement évalués par leurs limites de charge utile statique, leur portée spatiale maximale, leur couple de poignet admissible (moment) et l'inertie du poignet. Dans les applications à forte inertie – comme le déplacement de panneaux de châssis automobile décalés ou de plateaux de batterie denses – la limite réelle d'un robot industriel est généralement dictée par son couple de poignet dynamique plutôt que par sa pure puissance de levage verticale.

Mesures de manipulation à longue portée
Dans la classification de charge utile de 400 kg, les robots industriels standard à longue portée, tels que les modèles M-900iB/400L ou KR 420 R3080, offrent des portées horizontales maximales limitées à environ 3 000 mm à 3 100 mm. Le robot Motoman-GP400L étend cette enveloppe opérationnelle en offrant une portée maximale de 3 718 mm tout en conservant sa capacité nominale complète de 400 kg. Cette portée de bras étendue permet l'extraction de grands composants de presses à emboutir profondes ou de machines de coulée sous pression sans nécessiter l'installation de pistes de navette linéaires secondaires montées au sol.

Tolérance de charge au poignet et inertie dynamique
Les bras traditionnels à forte charge utile souffrent souvent de moments d'inertie admissibles restreints lors de la manipulation d'objets volumineux et allongés qui éloignent le centre de gravité de la charge de la bride de montage de l'outil. Lorsque des robots lourds comparables rencontrent des outils à fort décalage, leur vitesse doit être réduite par logiciel jusqu'à 50 % pour éviter d'endommager les engrenages de l'axe du poignet.

Les améliorations structurelles des modèles Motoman-GP215L, GP400L et GP700 augmentent les seuils de charge au poignet jusqu'à 44 %, 110 % et 60 % par rapport aux valeurs de référence conventionnelles. Par exemple, par rapport aux modèles standard de 700 kg comme le modèle MX700N – qui présente une portée de 2 540 mm – le robot Motoman-GP700 offre une portée étendue de 2 845 mm tout en utilisant des réducteurs à double roulement de poignet renforcés. Cette architecture permet la manipulation de gabarits de traitement lourds et de charges décalées à des vitesses d'accélération plus élevées sans déclencher de défauts de surcharge d'asservissement ou de résonance structurelle lors des arrêts d'urgence.

Publié  avec l'assistance de l'IA par Romila DSilva, rédactrice pour Induportals.

www.yaskawa-global.com

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