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Architecture de stockage robotisé pour entrepôts à haut débit
Fives présente un concept de stockage automatisé modulaire combinant AMR et logiciel d’orchestration pour améliorer l’efficacité du picking en logistique omnicanale.
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Les systèmes de stockage robotisé combinant stockage automatisé, préparation de commandes et séquençage sont de plus en plus déployés dans les environnements de supply chain numérique, notamment dans le e-commerce et la logistique de distribution. Dans ce contexte, Fives a introduit LUCI-Flow™, une solution automatisée de stockage et de récupération conçue pour regrouper stockage, préparation de commandes et séquençage des flux au sein d’un système robotisé unique destiné aux entrepôts et centres de distribution.
Manipulation directe des charges sans transferts intermédiaires
Le système LUCI-Flow™ repose sur le stockage direct des charges entrantes telles que les cartons fournisseurs, les bacs plastiques et d’autres formats logistiques standards. Des robots mobiles autonomes (AMR) transportent ces charges directement depuis les zones de réception ou de picking vers des racks de stockage grande hauteur, sans reconditionnement intermédiaire ni transfert vers des contenants spécifiques.
Cette approche supprime plusieurs étapes généralement nécessaires dans les systèmes de stockage automatisés conventionnels et intègre les fonctions de buffer, de séquençage et de consolidation des commandes au sein d’une même infrastructure. Les opérations de stockage et de préparation sont réalisées dans un environnement technologique unique, sans nécessiter d’équipements périphériques tels que des systèmes de tri ou des buffers externes.
Cette architecture permet de réduire les manipulations manuelles tout en maintenant la continuité des flux logistiques pendant les périodes de forte activité.

Accès vertical au stockage grâce à l’exploitation robotisée multi-niveaux
La conception du système repose sur une structure de racks multi-niveaux associée à un concept d’accès de type escalator permettant aux robots d’atteindre différentes hauteurs de stockage. Plusieurs AMR peuvent fonctionner simultanément sur différents niveaux, permettant d’augmenter le débit sans générer de congestion.
En permettant aux robots d’accéder aux racks via des systèmes de transfert vertical plutôt que de circuler directement sur les structures de stockage, cette conception réduit les exigences en matière de planéité des sols d’entrepôt. Cela permet de limiter les travaux d’infrastructure généralement nécessaires lors de l’installation de systèmes robotisés, notamment dans les bâtiments existants ou les entrepôts à plusieurs niveaux.
La structure modulaire permet également de positionner librement les stations de stockage et d’expédition selon l’organisation logistique propre à chaque site.

Modularité et intégration avec les logiciels d’entrepôt
La solution est conçue pour permettre une augmentation progressive des capacités. Le volume de stockage peut être augmenté par l’extension des racks, tandis que le débit peut être renforcé par l’ajout de robots supplémentaires sans interruption des opérations.
L’intégration avec les systèmes de gestion d’entrepôt (WMS) existants ainsi qu’avec les logiciels Fives permet un déploiement aussi bien dans de nouvelles installations que dans des environnements existants. Cette interopérabilité facilite les stratégies d’automatisation progressive souvent mises en œuvre dans les projets de digitalisation logistique.

Orchestration logicielle et redondance pour la continuité des opérations
Le logiciel d’orchestration des flux coordonne en temps réel les déplacements des robots, l’accès aux zones de stockage et les interactions avec les stations de préparation. L’allocation des ressources est optimisée dynamiquement afin de maintenir la stabilité des performances, y compris lors des pics d’activité.
Le système intègre également des mécanismes de redondance, notamment au niveau des accès aux zones de stockage, afin d’assurer la continuité de service. Les robots peuvent être automatiquement dirigés vers des zones de maintenance, et leurs modules critiques sont conçus pour être remplacés rapidement afin de réduire les temps d’arrêt.
La navigation des AMR ne nécessite pas d’infrastructure de guidage au sol dédiée, ce qui facilite l’évolution du système en fonction des besoins opérationnels. La dissociation entre la capacité statique de stockage et la capacité dynamique liée au nombre de robots permet d’adapter les investissements au rythme d’évolution de l’activité logistique.
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