Renforcement de la confiance dans l'IA : comment les solutions FLIR en matière de trafic répondent au règlement européen sur l'IA

En 2025, l'Union européenne mettra en œuvre la première législation complète au monde sur l'IA : le règlement européen sur l'intelligence artificielle. Ce règlement pionnier établit la norme pour le développement et le déploiement responsables de l'IA, non seulement dans les technologies grand public, mais aussi dans les secteurs industriels qui ont un impact sur des millions de vies chaque jour, y compris la gestion du trafic.

Chez FLIR, nous nous réjouissons de cette nouvelle référence. Notre modèle d'IA propriétaire, développé spécifiquement pour les systèmes de transports intelligents (STI), est non seulement conforme au règlement européen sur l'IA, mais il a également été conçu en tenant compte de ces valeurs.

Comprendre le règlement européen sur l'IA : son importance pour la sécurité routière
Le règlement européen sur l'IA a été élaboré pour garantir que les systèmes d'IA déployés en Europe sont sûrs, transparents, traçables et non discriminatoires. Il introduit un cadre clair sur la manière dont l'IA peut ou ne peut pas être utilisée en fonction du niveau de risque pour les individus et la société. Les principes clés sont les suivants :

• Surveillance humaine des décisions automatisées ;
• Confidentialité des données et anonymat ;
• Pas d'identification biométrique ni de catégorisation dans les espaces publics ;
• Pas de notation sociale ni d'IA manipulatrice ;
• Développement respectueux de l'environnement.

Ces protections sont particulièrement importantes dans le domaine des transports, où l'IA influe sur la fluidité du trafic, la détection des incidents et, de plus en plus, l'autonomie des véhicules. Lorsque les décisions du système affectent la sécurité publique et la mobilité, les enjeux sont élevés et la technologie doit répondre aux normes les plus rigoureuses.

L'IA propriétaire de FLIR : conçue pour la conformité et la confiance
FLIR a développé un modèle d'IA entièrement interne spécifiquement pour les applications STI et de sécurité. Contrairement aux solutions génériques ou aux ensembles de données open-source, notre modèle d'IA est :

• Formé exclusivement sur les images des caméras thermiques et à lumière visible de FLIR, ce qui garantit un contrôle total et la cohérence des données ;
• Contrôlé par version pour une transparence et une traçabilité totales, afin que nous sachions exactement quand, comment et pourquoi un modèle a été mis à jour ;
• Hébergé dans un environnement fermé et sécurisé, avec un accès étroitement géré aux données de formation et aux référentiels de modèles ;
• Non connecté à Internet pendant leur fonctionnement ; ainsi, les caméras ne sont pas sensibles aux changements dynamiques ou aux interférences de tiers.

Plus important encore, toutes les données sont anonymes ; aucune image ne peut être reliée à des personnes identifiables. Nos STI sont donc entièrement conforme au GDPR.
 

L’importance des systèmes fermés dans les applications de trafic
Les STI de FLIR fonctionnant comme des systèmes fermés, sans dépendre de l'accès à Internet, du flux de données ou des changements de modèle d'IA, leurs performances sont préservées dans les infrastructures critiques tout en éliminant en temps réel l'exposition aux menaces de sécurité ou aux atteintes à la vie privée.

En outre, la solution de FLIR n'est pas générique, elle ne produit donc pas de nouvelles données en cours de fonctionnement. Elle applique simplement un modèle d'IA hautement spécialisé pour évaluer les événements en temps réel, tels que les véhicules arrêtés, la fumée, les conducteurs à contresens ou les piétons dans un tunnel, par rapport à une bibliothèque robuste de comportements de trafic connus. Cette bibliothèque a été constituée à partir de plus de 30 ans de données, conférant ainsi à notre IA une profondeur et une précision inégalées, sans compromettre la protection de la vie privée.

Un contraste évident avec les utilisations interdites de l'IA
Le règlement européen sur l'IA précise également ce que l'IA ne doit pas faire. Les pratiques suivantes sont interdites par la législation, et les STI de FLIR sont fondamentalement conçus pour les éviter :

• Manipulation cognitive : aucun STI FLIR n'utilise de déclencheurs émotionnels ou de tactiques d'influence du comportement ;
• Notation sociale : nous ne classons pas les conducteurs ou les véhicules en fonction de leur comportement, de leurs caractéristiques démographiques ou de leur statut socio-économique ;
• Identification biométrique : nos systèmes n'identifient pas les individus et ne collectent pas de données biométriques ;
• Reconnaissance faciale à distance : aucun STI FLIR n'est utilisé pour suivre ou surveiller les personnes dans les espaces publics.

Notre objectif est au contraire unique : fournir une détection précise et en temps réel des incidents pour aider les opérateurs à améliorer la sécurité routière et à réduire les délais d'intervention, en particulier dans les environnements à haut risque comme les tunnels, les autoroutes et les réseaux interurbains.

L'IA éthique au service de la sécurité routière : une voie à suivre
L'IA transforme les transports, mais elle doit être mise en œuvre de manière responsable. Chez FLIR, l'innovation et la réglementation vont de pair. Notre modèle d'IA propriétaire, transparent et entièrement contrôlé, garantit aux autorités routières la possibilité de déployer des solutions de sécurité de pointe tout en restant conformes à la norme d'or de l'UE en matière d'éthique et de gouvernance de l'IA.

Alors que le monde progresse avec le règlement sur l'IA, FLIR est fière de donner l'exemple en montrant à quoi ressemble une IA digne de confiance et responsable dans les transports. Nous travaillons en étroite collaboration avec les gouvernements locaux et les autorités de transport pour nous assurer que chaque déploiement respecte les réglementations régionales et reste pleinement conforme aux normes juridiques et éthiques en constante évolution.